Monthly Archives: October 2024

MITEN KORJATAAN EA888 2.0L TFSI MOOTTORIN ÖLJYNSYÖNTI ONGELMA

ItalianRP, IRP Nordic, takomännät, männät, mäntäsarja, gold mäntä, EA888 2.0L TFSI, EA888, 2.0 TFSI, Audi, VW, Volkswagen, Seat, skoda, moottorin huolto, moottorinosat

VAG-KONSERNIN EA888 2.0L TFSI VAKIO MOOTTORIT AUDI / VW / SKODA / SEAT   2009-2011 vuosimallien EA888 2.0L TFSI moottoreissa on öljynsyönti ongelma, joka johtuu männänrenkaiden karstoitumisesta ja niiden jumiutumisesta sen seurauksena. Moottorin suunnitteluvirhe on syynä öljynkulutukseen. Ajan saatossa männänrenkaiden liian pienet öljynpaluureijät tukkeutuvat karstasta, jonka seurauksena öljy pääsee männänrenkaiden ohi palotilaan. Kyseinen tyyppivika korjataan […]

VASTAUKSIA KYSYMYKSIIN KIERTOKANGISTA OSA 2

Kiertokanki, takokiertokanki, kanki, moottorin viritys, kestävä kiertokanki, kevyt kiertokanki, IRP kiertokanki, veivi, kiertokanget, H profiili kiertokanget, kiertokangen vaihto, kiertokanki viritysosat, italianrp, irpnordic, laadukkaat moottorinosat, kiertokankisarja, takokiertokankisarja,

VASTAAMME KIERTOKANKI AIHEISIIN KYSYMYKSIIN! Jos vaihtaa takokiertokanget moottoriin, pitääkö vaihtaa myös takomännät?  Ei välttämättä, mutta useasti takokiertokangissa on leveämpi yläpää, jonka vuoksi se ei yleensä mahdu vakiomäntään. Suosittelemme, että männät ja kiertokanget vaihdetaan samalla kertaa. Italian RP takokiertokanget valmistetaan nuorrutusteräksestä (34CrNiM06 silver ja gold sekä 35NCD16 platinum) ja ne ovat keveämpiä kuin useammat markkinoilla olevat […]